Liisingauto kahjud – millised on tagajärjed?

Teenistusmaksu

Üha enam inimesi, kes oma ettevõtet juhivad, otsustavad liisida ametiautot. Enne selle otsuse tegemist tasub aga teada, millised kohustused on meil remondikulude kandmisel. Kuigi me ei ole sõiduki tegelikud omanikud, vastutame kokkupõrke käigus tekkinud kahju või sõiduki kaotsimineku eest. Kui mõtlete ettevõttele uue auto ostmisele, siis lugege artiklit ja uurige, millised on tagajärjed liisinguauto kahjustamisel.

Üürileping – tsiviilkoodeksist lähtuv mõiste

Liisinguleping on tsiviilseadustiku sätetes täpselt reguleeritud. Põhineb artiklil. Tsiviilseadustiku 7091 kohaselt tuleks liisingulepingut mõista kui finantseerija kohustust (tehitatud tegevuse raames) osta konkreetselt müüjalt käesolevas lepingus sätestatud tingimustel esemeid ja seejärel see kaup tagasi kasutada (või kasutada). ja saada hüvitisi) kindlaksmääratud aja jooksul.Toetuse saaja kohustub tasuma rahastajale kokkulepitud osamaksetena rahalist tasu, mis peaks olema vähemalt võrdne rahastaja poolt kauba ostmise hinna või tasuga.

Oluline on see, et liisingleping on üks lepingutest, mis tuleks tühisuse tõttu sõlmida kirjalikult (artikkel 7092).

Üürileping - vastutus kahjude eest

Tsiviilseadustiku sätetes on üksikasjalikult käsitletud ka poolte vastutuse küsimust liisitud vara kahjustumise või puuduste ilmnemisel. Reeglina ei vastuta rahastaja liisinguvõtja ees asjade puuduste eest, välja arvatud juhul, kui need on tekkinud tema süül. Seetõttu jäävad kasutajale sõiduki remondikulud, välja arvatud selle loomulikust kasutamisest tulenevad või rendileandja süül tekkinud puudused. Oluline on, et lepingu sõlmimise hetkel läheksid rahastaja õigused üle toetuse saajale. Erandiks on vaid õigus liisingueseme müüjaga sõlmitud lepingust taganeda.

Liisingust auto totaalne kahju või vargus

Sõiduki täieliku kadumise või kadumise korral - liisinguleping lõppeb.

Pärast liisingulepingu lõppemist võib finantseerija nõuda kasutajalt kõigi lepingus ette nähtud, kuid tasumata osamaksete tasumist. Tasumisele kuuluvat summat tuleks vähendada õnnetusjuhtumi süüdlase kolmanda osapoole vastutuse või AC-kindlustuse hüvitise summa võrra. Kui hüvitise summa on suurem kui liisinguandjale võlgnetav summa, saab kasutaja hüvitise ülejäägi tagasi.

Liising autokahju - autokindlustus

Sõiduki liisingut otsustades tasub teada, et osa liisingufirmasid seavad rahastamise sõltuvusse vastutus- ja kaskokindlustuse ostmisest. Veelgi enam, tal on õigus kehtestada vastavad kindlustustingimused, millega auto peaks olema kaetud. Kõige sagedamini ostavad kindlustust liisingfirmad, mille kindlustuskulud jäävad kasutaja kanda. Selline lahendus on kasulik nii liisinguandjale kui ka kasutajale – liisingufirmad saavad sageli suuremaid allahindlusi.

Kokkupõrke või liiklusõnnetuse korral otsustab kindlustusandja süüdlase süü ja seejärel (süüdikindlustusest) makstakse hüvitis liisinguandja või kasutaja arvele - olenevalt liisingu sätetest. leping.

Teistsugune on olukord sõiduki täieliku kaotsimineku või varguse korral, sest lepingu lõppemise tõttu võib liisinguandja nõuda kõigi liisinguperioodi lõpuks ette nähtud osamaksete tasumist.

Vastutus-, liiklus- ja õnnetusjuhtumikindlustusest väljamakstavatest summadest ei pruugi piisata kogu liisingfirmale võlgnetava summa katmiseks. Väljapääs sellest olukorrast on GAP (Garanteeritud varakaitse) kindlustus, mis kombineerituna AC kindlustusega tagab sõiduki koguväärtuse tagastamise selle täieliku kaotsimineku või varguse korral.